Svensk Luksusbåd  - HR 312

Bygget in 1983 (no. 228)
 af Hallberg-Rassy Yachts, design Olle Enderlein


Hallberg-Rassy er kendt for at bygge nogle af de bedste luksus sejlbåde i verden som er både trygt at sejle i og er også bygget i meget høj kvalitet. En ny 31 fod HR ville ligge omkring 2,3 Mio DKK i dag. Her er der mulighed i at erhverve en ægte 31' HR for en brokdel af hvad en ny model ville koste.

312-modellen var en stor succes og blev bygget rigtig mange gange og den er fortsat meget populært i dag . Der findes også fortsat originale reservedele i værftets webshop.

Se her hvad værftet selv siger om båden.

Total istandsat og udsædvanlig vel udrystet

Båden blev total istandsat i 2007-2009 med bl.a. ny maskine, teak dæk of sejl.
De tidligere svenske ejere forberedte båden til en længere rejse (se deres gamle blog på http://www.yachtisola.com/Isola/Baten.html)
Derfor findes på båden utrolig meget ekstra udstyr som er sjældent på en HR 312, som fx meget kraftige solar paneler, radar, varm vand og udendørs brusebad, hyggelig indirekte LED belysning i kahytten, elektrisk varme, autopilot, bade platform, 800 VA inverter med masser af batteri styrke (300A til forbrug), isoleret skrog, gas ovn, lazy jacks osv.

I 2018 fik båden en helt ny 9-tommer Garmin GPS plotter system med touch-skærm samt AIS modtager og trådløs vind-måler.

Båden er solgt

Dimensioner

  • Længde: 9,42m (31 fod)
  • Bredde: 3,08m
  • Dybgang: 1,62m
  • Deplacement: 4,9 t

Skrog

Båden fik i 2007 et helt nyt teakdæk. Der blev udskiftet søventiler og også de ældre HR312 ofte utætte rorlejer blev udvekslet. Derudover fok båden i 2009 en badeplatform med foldbar stige.

  • Skrogtype: Glasfiber
  • Køjepladser: 5+
  • Rorpind-styret
  • Ny 12mm teak dæk (incl. cockpit og kahyt dækket) 2007
  • Bade platform med stige, NY 2009
  • Nye rorlejer 2007

  • 6 ny gel shield lag under vandet (epoxy) 2009
  • Nye søventiler under vandlinien 2009
  • Nye toilet søventiler 2017

Maskine

Båden blev udstyret i 2009 med en særlig kraftig ny motor, som regelmæssigt vedligeholdes af det lokale skibsværft

  • 
VETUS 328,  27HK 3-cylinder diesel, NY 2009

  • Fart hastighed 6 kn
Max hastighed 7 kn,
  • Volvo 120 S-drev, fuld istandsat i 2017
  • Ny varmevekslere /kølvandssystem 2018
  • 2 nye radial tætninger  2009
  • Fast 2-blad propel 2017
  • Extra filter, impeller osv.
  • Årlig vedligeholdelse af værftet


Elektrik

Båden har en større batterikapacitet end i standard, og med 3 solcellepaneler er du også autonom i flere dage for anker og om nødvendigt leverer omformeren også elektricitet 220V ud af batterierne ud på havet. Belysningen i kabinen blev næsten fuldstændigt skiftet til LED og især den nye indirekte belysning i køkkenet og i salonens udvendige vinduer udstråler hygge og er også energieffektiv.
  • 
3x54W solar paneler med NAPS NC15 regulator
  • Victron Phoenix 800 VA inverter/4-fase oplader NY 2016

  • 4 x 75 Ah batterier (Warta) NY 2018,
Starter batteri NY 2018, oplades af maskinen
Alle batterikabler NY 2016
  • De fleste lamper skiftet til LED (inkl. anker lys)
  • Mange nye 12V kabler og 12 nye kontakter/sikringer  
  • Landstrøm.


Tank


Båden har en meget stor dieseltank, så du bliver sjældent nødt til at tænke på tankning. Det blev tætnet i 2007 og i 2016 blev tankåbningen på toppen tætnet, og tanken rengjort helt.

  • 100 liter rustfri stål dieseltank (renset og tætnet i 2016)

  • GRP ferskvand tank (ny epoxy 2009) + 1 polyurethane ferskvand  tank (ny 2009): total kapacitet 240 liter
  • Rustfri stål septiktank

Varme

Der er varmt vand på båden og endda en udendørs bruser!

  • Tryksat varm og kold ferskvand hot + manual havvand
  • 
Vand opvarming med landstrøm eller kalorifer fra maskinen
  • Bruser i cockpittet
  • 
Isotherm kalorifer  24 liter NY 2009

Rigg & Sejl

Alle løbende og stående rigg blev skiftet i 2009. Travelleren blev også købt ny og flyttet foran cockpitvinduerne og gav dermed mere plads i cockpitten. Sejlene blev købt nye i 2007, og i 2014 erstattede jeg det gamle Reckmann rullesystem med en ny Furlex. Storfald og reb omledes i cockpiten. Du kan altid sejle sikkert i cockpitten og have en god udsigt gennem de faste vinduer, hvorfra midten kan også åbnes.

  • SLOOP RIGG
  • Seldén mast
  • Furlex 204S rullefok system NY 2014
  • Spilerbom
  • Alt stående og løbende rigg skiftet i 2009
  • 2x storsejl reb og fald ført tilbage til cockpit NY 2008
  • Ny storsejl traveller 2008
  • 3 nye vantskruer 2009
  • 
Vantskrue afdækninger ny 2009
  • Ny storsejl 2007 med gennemgående sejlpinde af Boding Sails
  • 130% genua af Boding Sails 2007 (UV-beskyttelse ny 2018)
  • Ny Boding Lazy Jacks & cover 2014

  • Skødespil
4 Andersen rustfri self-tailing skødespil (2x40,2x12), NY 2007-2009
  • Alle clam cleats ny 2008

Kahyt

Typisk for Hallberg-Rassy er den ekstremt gode træ udbygning af kahytten. Her er det altid hyggeligt - selv i "møgvejr" . Pantry og badeværelse er blevet redesignet i 2007 - inklusive ny gaskomfur.

  • 
5 sengepladser: 
Dobbelte køjer i forpik (med memory foam madras), 2 enkelte køjer i salonen plus hundekøje bag ved navigationsbordet
  • ENO Gas ovn med 2 flammer og ovn NY 2008 med godkendt dansk gas installation fra 2015
  • Havvands-nedkølet kompressor til køleskabet og ASU-system NY 2008
  • 
Dobbelt håndvask i kabyssen,
  • Elektrisk vandhane (NY 2009) med originalt porcelan håndvask,
  • Udendørs brus med  tryksat varm og kold vand, NY 2009

  • Original Thermo 2500 varme system,
  • Elektrisk varme ventilator (installeret under trappen) med termostat NY 2017
  • Skrog isoleret for at bedre holde på varmen
  • 
Blå stof polstring, original
Mahogni indretning,
  • Ståhøjde max 1,83m.

Navigation

Sidste år fik båden en ny moderne 9-tommer berøringsskærm Garminplotter komplet med trådløs anemometer og AIS-modtager. Til lejligheden blev rorkultpiloten også forbundet til plotteren, så han nu kan styre ud over kompasskursen til en fast målrute. Radar og ekkolod er også integreret i plotteren.

  • 
Silva K121 kompas
  • Garmin GPSMAP 922xs touch skærm GPS Plotter med nordeuropæisk kort, installeret i cockpit NY 2018,
    Med følgende tilsluttede udstyr :
    AIS modtager NY 2018
    Garmin gWind trådløs vindmåler NY 2018
    Simrad TP20 Autopilot med fjernbetjening, (siden 2018 også muligt at styre efter GPS kursen)
    Garmin 18HD Radar – 2009
    Ekkolod med fish finder
  • Original log (virker ikke),
  • Navtex (behøver ny batteri)
  • VHF Radio : M-Tech SX35, DSC (mastkabel NY 2015)


Anker

  • Delta 16kg anker med 40 meter 7mm kæde – NY 2010

  • Elektrisk ankerspil ANCHORLIFT 900 med trådløs fjernbetjening – NY 2010

Sikkerhed

Båden har en redningsflåde, som er monteret i en konsol akter og er derfor let at aktivere i en nødsituation. Hvis andre HR312 har en redningsflåde, så monteres den ofte på dækket foran cockpitvinduerne - hvilket ikke kun tager udsigten, men også er upraktisk i en nødsituation, da en sådan del vejer tunge 30-40KG.

  • Seago redningsflåde (sidst service i 2014)
  • SEAGO 270 Airdeck gummibåd, 2010
  • Brandslukker
  • 
pump til sumpen manuelt og automatisk
  • Navigationslys
  • Dæksbelysning
  • Søgelænder
  • Gas alarm i kabyssen,
  • Brandalarm

Andet udstyr


  • Lagun cockpit bord,
  • 2 cockpit puder
  • Sprayhood med kaleche

  • Radio/aux,
2 højtalere i salonen, 2 cockpit højtalere
  • Samsung LCD skærm 20”
  • Bov stige
  • 
fortøjning og fender
  • Rigeligt Kabys udstyr



 .